L'anelle de piston HINO EF500 EG100 RIK

Description du produit

SACIER

RIK-SP est un acier sélectionné et amélioré comme matériau adapté aux segments de piston. Il est utilisé pour produire des segments de compression pour les petits moteurs à grande vitesse et les rails latéraux pour les segments d'huile combinés. Il est également utilisé pour les segments d'huile haute performance [DIESELVENT-M] pour les moteurs diesel.

RIK-SS est facile à former, excellent en termes de caractéristiques de ressort et très résistant à la déformation permanente en fatigue thermique. Il est largement utilisé pour l'entretoise de segment d'huile combiné [RIKVENT] dans diverses versions de moteurs.

HI-RIK

HI-RIK est un matériau hautement élastique et présente un module d'élasticité de 147 à 167 GPa, ce qui est proche du module d'élasticité de l'acier de 196 GPa. La raison en est que la configuration du graphite (nodulaire et trempé) présente un faible effet d'entaille. Il possède une excellente résistance à l'usure, qui est la plus élevée parmi les types de fonte actuellement disponibles.

HI-RIK convient aux applications telles que les automobiles, les navires, les équipements de construction, les avions qui nécessitent un module d'élasticité élevé et une résistance à la rupture.